Általános problémák az osztott tokszivattyúkkal és hogyan lehet őket fenntartani

Az osztott tokszivattyúk általában használt centrifugális szivattyúk. Ezek egy házból állnak, amely két vízszintes részre oszlik, lehetővé téve a zárt járókerékhez és a karbantartáshoz szükséges csapágyakhoz való könnyen hozzáférést. Míg az osztott tokszivattyúk megbízhatóak, az idő múlásával olyan problémákat okozhatnak, amelyek csökkentett teljesítményhez vagy meghibásodáshoz vezethetnek. Ebben a cikkben megvitatjuk a leggyakoribb osztott eset -szivattyúproblémákat és a részletek hibaelhárítási eljárásait ezen problémák azonosítására és megoldására.

• Járókerék viselése

Az osztott tokszivattyúk egyik leggyakoribb problémája a járókerék kopása. A forgó járókerék centrifugális erővel tolja át a vizet a szivattyún, biztosítva a szivattyúzási hatást. Az idő múlásával a szemcsék, az üledék vagy a korrózió elviselheti a járókerék pengéjét, csökkentve a teljesítményt. A túlzott járókerék viselésének jelei a következők:
Csökkentse a szivattyú kimenetét/kapacitását
Megnövekedett rezgés és zaj
Megnövekedett működési hőmérséklet
A hibaelhárításhoz először ellenőrizze a járókerék viselését az ellenőrzés során. Ellenőrizze, hogy nincs -e vékony vagy egyenes széle a pengéken. Ha a kopás súlyos, cserélje ki a járókeréket a gyártó utasításai szerint. Ellenőrizze és tisztítsa meg a levegőfelvétel -képernyőt, hogy megakadályozza a további csiszolást.

Végül, ha a kopás gyors, akkor fontolja meg a tartósabb járókerékre való frissítést. Rendszeres karbantartási ellenőrzéseket is javasolunk a kopás korai észlelésére.

• Szívóvezeték elzáródása

A szivattyúzási kapacitás nagymértékben függ attól, hogy egy akadálymentes bemeneti vonal legyen, hogy a víz simán folyjon a szivattyú szívásába. Az idő múlásával a vonalak felhalmozhatják a törmeléket, a szilárd felhalmozódást vagy a biológiai növekedést, amely korlátozza az áramlást. A baj jelei a következők:
Légbuborékok a vízben kijönnek a szivattyúból
Ismételt veszteségek a lefelé történő kifizetéseknél
Megnövekedett rezgés és zaj
Túlmelegedés a jó kenés ellenére
Hibaelhárításhoz először ellenőrizze a szívó képernyőt. Távolítson el minden olyan hulladékot vagy szilárd anyagot, amely blokkolja a vízáramot a képernyőn. Ezután erősítse meg, hogy a szívó oldalon a csőméret megfelelő-e, minden alulméretezett vonal korlátozza a vízáramot. Ha a vonal mérete megfelelő, ellenőrizze, hogy vannak -e zárt szelepek, rokonok vagy összeomlott bemeneti tömlők, amelyek blokkolják a vízáramot.

Bizonyos esetekben a szivattyú burkolata maga a belső korrózió-felhalmozódás vagy a vegyi anyagok hosszú távú expozíciója miatt kialakulhat. Ez ismét korlátozott áramláshoz és a fő energia elvesztéséhez vezethet. Ezekben az esetekben a szivattyú burkolatának szétszerelése, valamint a korrodált felület fizikai tisztítása vagy őrlése megoldhatja a problémát. Alternatív megoldásként a súlyosan sérült szivattyúház cseréje hosszú távú megoldást kínálhat a szívásgátlás problémájára.

Végül, a rendszeres szívócsövek sertése és tisztítása eltávolíthatja a felhalmozódást, mielőtt elzáródna, és befolyásolja a működést. A szűrő nyomásesés megfigyelése előzetes értesítést is nyújthat a közelgő szíváskorlátozásról.

• Hogyan lehet fenntartani:

(1) Vigye le a maradék vizet a vízszivattyúba és a csővezetékbe.
(2) Ha könnyen szétszerelhető, eltávolíthatja a vízszivattyút és a csővezetéket a tisztításhoz.
(3) Ellenőrizze a golyóscsapágyat. Ha a belső és a külső gyűrűk viselnek, laza, a golyó kopott, vagy foltok vannak a felületen, akkor azt ki kell cserélni. Ha használható, tisztítsa meg a csapágyat benzinnel vagy petróleummal, és vigye fel a vajat tárolásra.
(4) Ellenőrizze, hogy a járókeréknek van -e repedése vagy kis lyuka, és hogy a járókerék rögzítő anyája laza -e. Ha sérült, akkor azt meg kell javítani vagy ki kell cserélni. Ellenőrizze a járókerék-súrlódásgátló gyűrű távolságát. Ha meghaladja a megadott értéket, akkor azt meg kell javítani vagy ki kell cserélni.
(5) Ha a vízszivattyú és a csővezeték nem szétszerelhető, a kimenetet fedővel kell lezárni, hogy megakadályozzák a törmelék belépését.
(6) Ha a hajtószíjat nem használják, azt eltávolítani, meleg vízzel mossuk, szárazon kell törölni és közvetlen napfény nélkül tárolni, nem pedig olajjal, korrózióval és füsttel. Semmilyen körülmények között nem szabad a szalagot az olajjal, a dízel vagy a benzinnel érintkezésbe lépni, és a kazint és más ragacsos anyagokat nem szabad alkalmazni a szalagra. A szalag használata előtt vegye le a fehér port a szalag érintkezési felületén.

(7) Az összes csavart és csavart huzalkefével és motorolajjal kell bevonni, vagy dízelbe merítve megőrzés céljából.